대불황과 자본주의의 구조變化
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작성일 22-10-07 22:28
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그로인해 영국은 대불황에서의 탈피와 20세기 초의 새로운 발전속에 ‘세계의 공장’ 영국이 세계경제에 차지하는 지위는 크게 저하되었고, 신공업부문에서의 영국은 대부분 미국과 독일의 발전속도와 생산량등에 뒤지게 되었고 이 30년간은 미국과 독일이 눈부신 도약을 하였다.대불황과자본주의의구 , 대불황과 자본주의의 구조변화경영경제레포트 ,
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대불황과 자본주의의 구조變化
대불황의 등장배경과 그 原因 및 그에따른 자본주의의 구조變化에 대하여 조사하였다.
2-1 신공업부문의 형성
1870년대에는 2차산업혁명이라 불리는 새로운 흐름이 스타트, 철강,전기,화학,기계등의 중화학공업이 스타트되었지만, 영국은 내부의 기반이 성숙하고 장년기에 접어들어 꾸준한 성장력을 상실하기 스타트하였다.
2-2 농 업 불 황 : 장거리 철도망의 완성과 증기선의 보급으로 인한 해외(미국,,캐나다,러시아,이집트)의 값 싼곡물이 밀려오게 되어 유럽의 곡물농업은 대항할 길이 없어 대불황을 더욱 악화시킨 요인으로 작용하였다.
설명
대불황의 등장배경과 그 원인 및 그에따른 자본주의의 구조변화에 대하여 조사하였다.
⑵ 전기 : 1880년대부터 실용화된 전기는 석탄혜택을 받지 못한 나라에서…(skip)
대불황과자본주의의구
다.
2. 대불황의 요인
2-1 기술혁신 不在 : 산업혁명이래 자동적으로 전개해온 기술혁신들이 기술이 성숙함에따라 어느정도 그 가능 성이 소멸하여 이것이 투자기회를 크게 제약하였다. 그로인해 소량다종생산화로 전환되고 수입강에 의한 제 2차 가공 = 결국 수입으로 이어져 영국의 철강산업은 식민지 시장을 위한 생산으로 한정되었다. 면업을 비롯한 섬유부문에서도 기 술혁신은 섬유산업 전반의 섬유공정에 골고루 퍼져 유럽과 미국이 영국의 섬유산업을 뒤 쫓았고, 철도 건설도 장거리 철도망이 완성되면서 철강공업에 대한 경기도 수축하였다.
⑴ 철강 : 영국은 1870년대까지 강철생산의 우위를 점하고 있었지만, 산업혁명 이래 자유경쟁과 사회적 분업이 심화되어 엄청나게 많은 단순 기업이 난립하게되었고 베세머강에 대한 거액의 투자로 토마스강의 대량생산을 위한 전환에 실패하였다.
