Critical Velocity
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작성일 22-12-19 08:32
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다.
Ⅱ.배경 理論(이론)
2.1진동의 定義(정의)
진동은 시간에 따라 주기적으로 에너지변환이 생기면서 물체가 반복적으로 움직이는 현 상을 지칭한다. 예를 들어 공간상에 있는 1개의 강체 거동은 3방향의 이동좌표와 3방향의 회전좌표가 있어야 표시할 수 있으므로 6자유도계의 거동이 된다 그러나 물체의 운동을 제한하는 조건이 있으면 아래의 식에 따라 시스템의 자유도가 결정된다
자유도 = 6…(생략(省略))
레포트/공학기술
33
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`Vibration : Any motion that repeats itself after an interval of time`
예를 들어 그림 1에 있는 그네타기를 에너지관점에서 보면 중력에 의한 위치에너지와 운동에너지가 주기적으로 바뀌면서 움직이게 된다 이상적으로는 에너지 보존이 되어 항 상 반복할 수 있으나 실제적으로 그네 연결부위에 마찰력 공기저항 등이 존재하여 시간이 지남에 따라 에너지가 소멸되면서 진동이 줄어들게 된다
<그림 1. 그네 타기>
2.2기본 진동 개념(槪念)
2.2.1자유도
물체의 거동을 표현하는데 필요한 최소의 좌표수를 물체의 자유도라고 한다.설명
순서
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Critical Velocity
Critical Velocity에 대한 자료입니다. 이번 實驗은 진동계를 강제 진동 시킬 수 있는 강제 진동기에 연결 시켜 공진 주파수를 확인하고, 공진 주파수가 왜 그 주파수에서 나오는 지에 마주향하여 고찰하여 기계를 설계, analysis(분석) 하는데 어떻게 적용될 수 있는지 조사하여보고 또한, 가진 주파수와 질량의 진동의 관계를 살펴보고, 공진에서 어떠한 reaction 이 일어나며, 가진 주파수와 질량의 주파수의 위상은 주파수에 따라 어떻게 변하는지 살펴본다. 33 , Critical Velocity공학기술레포트 ,
목 차
Ⅰ.實驗 목적 ...................................................(1)
Ⅱ.배경 理論(이론) ...................................................(1-7)
2.1진동의 定義(정의) .......................................................(1)
2.2기본 진동 개념(槪念) ...................................................(1-2)
2.2.1자유도 ......................................................................(1-2)
2.3 진동의 분류 ......................................................(2-3)
2.3.1가진력 유무 ................................................................(2)
2.3.2선형성 유무 ................................................................(2)
2.3.3규칙성 유무 ................................................................(2-3)
2.4 진동해석을 위한 기초수학 ...................................(3)
2.5 實驗 理論(이론) .........................................................(3-7)
2.5.1 강제 진동 .................................................................(3-5)
2.5.2 기저 가진 ................................................................(5-6)
2.5.3 공진 수식 ................................................................(6-7)
Ⅲ. 實驗 방법 ................................................(7-8)
3.1 實驗 장치 ...................................................................(7)
3.2 實驗에 사용된 축의 제원 ............................................(8)
3.3 實驗 방법 ...................................................................(8)
Ⅳ. 實驗 결과 ................................................(8-9)
4.1 實驗데이터 ..................................................................(8)
4.2 實驗값 그래프 .............................................................(9)
Ⅴ. 결과 및 고찰 .............................................(9)
Ⅵ. 참고 문헌 ................................................(10)
Ⅰ.實驗 목적
공진 주파수는 기계 내에서 그 기계의 내구성을 결정하는 큰 요인 중의 하나이며 공진주파수에 대한 實驗을 통해 자동차의 진동을 줄일 수 있고, 강을 잇는 다리가 주파수에 따라 흔들리면서 한번에 무너져 내릴 수도 있따 그리고 강제진동은 생활 속에서 매우 쉽게 찾아 볼 수 있으며, 기계를 설계하는 데 있어서도 반드시 고려해야할 중요한 요소이다.
